Locomotora y tren MARX 666

 Les comparto mi locomotora y tren MARX 666.

La locomotora 666 es una de mis favoritas, y tengo varias porque es una locomotora que esteticamente no tiene nada increible, es muy simple, tiene una bonita campana en el frente de la caldera, su chasis es metalico, es algo pesada y viene bajo un esquema de ruedas 2-4-2 pero su cajita de trasmision la hace de las mas poderosas para arrastre dentro de las de su tipo y otros tipos.

Esta tuve la fortuna de adqurirla completa con caja, vagones y todo y funciona de maravilla. Ademas tiene unidad de humo y es una maquina muy fiable. No se porque le dieron el nombre del 666, pero creo que es por que por mil diablos jala lo que sea.

Si un dia ven una no el hagan el feo, agarrenla!

Mantenimiento de Trenes Lionel y Marx (II)

Continuando con el mantenimiento de los trenes electricos hay que tomar en cuanta y entender uno de los comonentes basicos del sistema: EL MOTOR ELECTRICO.

¿Como funciona un motor electrico?

Mediante un generador (por ej., una batería o la energia que recibe por las terminales metalicas de las vias), se hace pasar una corriente eléctrica continua por la bobina.

Su interacción con el campo magnético consiste en un sistema de fuerzas sobre el eje y, por tanto, sobre lo que esté mecánicamente unido a él (la carga del motor), haciéndolo girar. La fuerza que tiene el giro se trasmite a un engrane que va a dar a una caja de engranes y eso trasmite el movimiento al tren.

En algunas locomotoras Lionel y Marx los motores son simples motorcitos que pasan su movimiento por un engrane. 

 

En otros hay un rotor que esta fijo al chasis y de ahi se trasmite el  movimiento a una caja de trasmision..

 

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Mantenimiento de locomotoras LIONEL y MARX (I)

El MANTENIMIENTO es necesaio para tener los trenes en buen funcionamiento. Aunque parece una tarea dificil en realidad no loes, es algo tardada pero tiene su encanto y es muy divertida.

La ventaja de la escala O es que las maquinas por ser mas grandes tienen piezas mas robustas y es posible darles mantenimiento sin muchos problemas e incluso repararlas con piezas comunes de ferreteria o similares.

Muchas veces nuestros trenes estan en mal estado, tiene mucho uso, las maquinas recogen pelusas y suciedad, el aceite no es el aecuado o nunca se le ha dado servicio alguno por lo que ya no camina como antes pero al igual que los reales, como toda maquina, necesitan mantenimiento.

En primero lugar hay que disponer de un rato libre y una mesa o area de trabajo que no interfiera con la actividad y que el area no sea peligrosa en el sentido de que nos muevan nuestras piezas.

En este caso les muestro como darle un servicio preventivo a una locomotora MARX JUBILEE de 1948 y a una DIESEL SANTA FE de 1980.

Se debe de desarmar la locomotora con mucho cuidado y poner la spiezas pequeñas y tornillos aparte y en otrden para no olvidar donde van. Hay que tomar nota de que se ha quitado primero y se debe tener a la mano herramienta en buen estado como:

1. Desarmadores de relojero
2. Pinzas
3. Alicates
4. Recimientes o cajas pequeñas
5. Algodon
6. Aceite lubricante
7. Lijas de madera finas
   
8. Fibra tipo Scocht Brite
9. Algodon
10. Trapos para limpiar
11. Papel desechable
12. Alcohl